Mientras viajamos por carretera, nos encontramos con varios tipos de caminos, como carreteras, caminos de tierra, caminos de grava y caminos locales. Algunas carreteras con las que nos cruzamos cobran peaje.
El peaje que se cobra en algunas carreteras está destinado al mantenimiento de las calles y también a la construcción de nuevas carreteras. Para mantener la seguridad de la carretera, se debe pagar una cierta cantidad por las paradas construidas a cierta distancia en una carretera en particular.
Dichos lugares se denominan paradas de peaje o plazas de peaje. Por lo tanto, dos tipos de carreteras en función de si se cobra peaje mientras se viaja por ellas son 1. Autopista de peaje 2. Autopista
Puntos clave
- Acceso y control: las autopistas de peaje son autopistas donde los automovilistas deben pagar una tarifa, mientras que las autopistas son gratuitas para todos los conductores sin cargo.
- Ubicación y propósito: las autopistas de peaje se construyen para generar ingresos para el mantenimiento y mejora de las carreteras, mientras que las autopistas se construyen para viajar más rápido entre destinos.
- Diseño y construcción: las autopistas de peaje están diseñadas con múltiples puntos de entrada y salida, mientras que las autopistas tienen puntos de acceso limitados para evitar la congestión.
Autopista de peaje vs Autopista
Una autopista de peaje es una carretera que cobra a los usuarios una tarifa por su uso. Es una forma de tarificación vial que se aplica para ayudar a recuperar los costos de construcción de carreteras. Mientras que una autopista es una ruta donde el tráfico tiene restringido el ingreso a la carretera. Las rampas son el único medio para que los automovilistas ingresen a una vía de acceso controlado.
Para mantener el bienestar de la carretera, los viajeros deben pagar una cierta cantidad dependiendo de los medios de transporte que utilicen. En algunos países, el peaje que se cobra a los viajeros varía según el medio de transporte que utilicen durante el viaje.
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A autopista, también conocida como carretera de acceso controlado, autopista, autovía o vía directa, no cobra ningún impuesto a los viajeros durante el viaje. Está construido principalmente para menos tráfico y transporte.
Tabla de comparación
| Parámetros de comparación | Autopista | Autopista |
|---|---|---|
| Definición | Una carretera que se utiliza para el transporte o para viajar en la que se cobra un peaje específico para el bienestar y la construcción de la carretera se denomina autopista de peaje. | Una carretera que se utiliza para viajar o transportarse, pero principalmente para el transporte de vehículos comerciales, pero donde no se cobra peaje, se denomina autopista. |
| También conocido como | autopista de peaje, autopista de peaje, carretera de peaje, ruta de peaje exprés | una carretera de acceso controlado, autopista, autopista |
| Primero construido sobre/en | Los 1830s | 21 Septiembre 1924 |
| Propósito | Cobrar peajes por el mantenimiento de las carreteras | Para viajar cada vez más rápido usando diferentes carriles construidos a través de él |
| Ejemplos | Puente del puerto de Sídney, Túnel del puerto de Sídney, Distribuidor M1 Este, Túnel Liefkenshoek, Autopista Coquihalla, Puente A. Murray MacKay, Puente Angus L. Macdonald, Puente Ambassador, Autopista 407 de Ontario, Autopista Mumbai Pune | Autopista Wabash, Autopista Escondido, Autopista Temecula Valley, Arroyo Seco Parkway, Autopista John J. Montgomery, Autopista San Diego, Autopista Santa Ana, Autopista Golden State, Autopista Ocean Beach, Autopista Mission Valley, Autopista Kumeyaay |
¿Qué es Tollway?
Una carretera destinada a viajar y transportar pasajeros y mercancías, donde se cobra una cierta cantidad de peaje para el mejoramiento de la carretera, se llama autopista de peaje. Las paradas de cobro de peaje también se denominan paradas de peaje, plazas de peaje, estaciones de peaje, barras de peaje, cabinas de peaje, casas de peaje, puertas de peaje, etc.
Hoy en día, las máquinas automáticas de peaje se introducen por menos trabajo manual en algunas partes del mundo. El peaje cobrado difiere de los modos de transporte utilizados por los pasajeros.
Ejemplos de autopistas de peaje son Mumbai Vadodara Expressway, Delhi Gurgaon Expressway, Sion Panvel Expressway, Mumbai Nashik Expressway, Ganga Expressway, Casablanca–Marrakesh, Sheikh Zayed Road, Severn Bridge, Indiana Toll Road.
Antes del pago de peaje automatizado o pago de peaje electrónico, en los días en que recién comenzaba el cobro de peaje, el peaje se cobraba a los pasajeros que utilizaban puertos de montaña u otros lugares para viajar.
A principios del siglo VII, los viajeros que utilizaron el Susa-Babylon carretera también se les cobró un peaje. En la Edad Media, a los viajeros que viajaban por las autopistas Via Regia y Via Imperii en Europa se les ofrecía protección durante su experiencia de viaje a cambio del peaje que pagaban.
Muchas carreteras europeas se construyeron con el peaje cobrado en el siglo XIX para construir un enlace de transporte potencial. Por ejemplo, la ruta A19 entre Inglaterra e Irlanda tenía una plaza de peaje para el cobro de peaje. Creó un enlace de transporte más vital y mantuvo la autopista A5.
Los inventos tecnológicos aumentados y desarrollados cambiaron el método tradicional de entregar los peajes físicamente al cobrador de peaje. El sistema electrónico y automatizado para el cobro de peajes se introdujo en varias partes del mundo.
La gente considera innecesario pagar peajes y tiende a criticar todo el sistema. Hay varias interpretaciones críticas por parte de la gente sobre el sistema de cobro de peajes. Algunas personas lo interpretan como una pérdida de tiempo o afirman que el cobro de peajes es una forma de tributación regresiva.
¿Qué es Autopista?
Una autopista es una carretera que se utiliza para viajar o transportarse, pero principalmente para el transporte comercial, pero donde no se cobra peaje. Una autopista es una carretera con menos tráfico y la mayor parte del transporte comercial ocurre allí.
Ejemplos de autopistas son Autopista de Santa Mónica, Autopista de San Bernardino, Autopista de Ontario, Autopista de Mojave, Autopista de Barstow, Autopista de Hollywood, Autopista de Santa Ana, Autopista de Ventura, Autopista John J. Montgomery, Autopista de Antelope Valley, Autopista de South Bay, Autopista de San Vicente, Ted Autopista Williams, Autopista Martin Luther King Jr.
Muchos países siguen la convención de Viena y, de acuerdo con la convención, solo los vehículos pueden usar las autopistas y los peatones, y los vehículos de estacionamiento están estrictamente prohibidos.
La base de las autopistas evolucionó en la primera mitad del siglo XX, pero la primera autopista abierta estuvo disponible para las personas el 20 de septiembre de 21 en Italia, A1924-A8, entre Milán y Varese. El rápido crecimiento del uso de vehículos condujo a la creación de autopistas en la década de 9.
Crearon una experiencia de viaje más rápida y sin problemas, por lo que también se les llamó "autopistas duales". Una pista de carreras, ahora conocida como autopista en Berlín, es la autopista más antigua del mundo.
Las autopistas son las carreteras más seguras para viajar, y la tasa de seguridad de las autopistas es mucho más alta que la de muchas otras carreteras. La tasa de mortalidad en diferentes países ha disminuido debido al uso que hacen las personas.
- Autopistas Debería brinde una mejor experiencia a los viajeros en lugar de las autopistas de peaje debido al sistema gratuito utilizado por las autopistas.
- Las autopistas se consideran caminos más seguros que las autopistas de peaje.
- El sistema de cobro de peaje de las autopistas se utiliza desde hace 2700 años. Por otro lado, la ideología de las autopistas se puso en práctica en la década de 1920.
- Principalmente el transporte comercial se realiza por autopistas, pero por otro lado, el transporte local de pasajeros se realiza principalmente por autopistas de peaje.
- Se ve menos tráfico en las autopistas en comparación con las autopistas de peaje.
Referencias
- https://search.proquest.com/openview/346b7146fc33d3c474dc0422bf431858/1?pq-origsite=gscholar&cbl=1946335
- https://books.google.com/books?hl=en&lr=&id=-VcmEAAAQBAJ&oi=fnd&pg=PT14&dq=history+of+toll+roads&ots=m1u9JhEqPK&sig=Ph1XogL2pHQKzU7HmlqZpfkt_HA
Última actualización: 11 de junio de 2023
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Piyush Yadav
Piyush Yadav ha pasado los últimos 25 años trabajando como físico en la comunidad local. Es un físico apasionado por hacer que la ciencia sea más accesible para nuestros lectores. Tiene una licenciatura en Ciencias Naturales y un Diploma de Postgrado en Ciencias Ambientales. Puedes leer más sobre él en su página de biografía.
